Un voyage à travers l'histoire
Le tram du Riffelalp
Le Riffelalp Tram fait partie du paysage depuis plus d'un siècle. Depuis 1899, il accueille les voyageurs qui rejoignent le Riffelalp Resort 2'222m, au cœur des Alpes suisses, au-dessus de Zermatt.
Lors de la reconstruction du resort, préserver cette tradition était une évidence. Le tram d'origine laisse place à de nouvelles rames, mises en service en 2001, fidèles à son esprit tout en répondant aux exigences techniques et de sécurité d'aujourd'hui.
Aujourd'hui, le plus haut tramway d'Europe relie la gare de Riffelalp, sur la ligne du chemin de fer du Gornergrat, au Riffelalp Resort 2'222m. Silencieux, alimenté par batterie et ouvert sur le Cervin, il rappelle que, ici, le voyage ne s'arrête pas à la gare.
Horaires d'été
Le tram du Riffelalp
Le Riffelalp Tram circule chaque jour pendant la saison estivale entre le Riffelalp Resort 2'222m et la gare de Riffelalp.
Départs de l'hôtel :
11h20 / 11h44 / 12h08 / 12h32 / 12h56 / 13h20 / 13h44 / 14h08 / 14h32 / 14h56 / 15h20 / 15h44
Départs de la gare de Riffelalp :
11h34 / 11h58 / 12h22 / 12h46 / 13h10 / 13h34 / 13h58 / 14h22 / 14h46 / 15h10 / 15h34 / 15h58
Le plus haut tramway d'Europe
Entre héritage et innovation
Remis en service le 15 juin 2001, le tram du Riffelalp Resort 2'222m perpétue l'esprit du tram historique tout en bénéficiant d'une technologie électrique sur batterie. Une façon discrète et respectueuse de parcourir les Alpes suisses, fidèle à l'histoire des lieux.
Caractéristiques techniques
- Mise en service : 15 juin 2001
- Longueur de la ligne : 675,31 m
- Boucle terminale : 190,36 m
- 2 stations
- 2 aiguillages
- Écartement des rails : 0,80 m
- Rails de type Vignole
- Traverses en acier (environ 40 kg chacune)
- Dépôt pour deux rames avec station de recharge
- Motorisation électrique sur batterie (80 V / 320 Ah)
- Vitesse maximale : 10 km/h